पानी में चालकता संवेदक क्या होता है?

काम के सिद्धांत

चालकता सेंसर का मूल संचालन सिद्धांत ओम के नियम पर आधारित है।

मुख्य घटक: चालकता सेंसर आमतौर पर दो-इलेक्ट्रोड या चार-इलेक्ट्रोड विन्यास का उपयोग करते हैं।
1. वोल्टेज अनुप्रयोग: इलेक्ट्रोडों के एक जोड़े (ड्राइविंग इलेक्ट्रोड) पर प्रत्यावर्ती वोल्टेज लगाया जाता है।
2. आयन स्थानांतरण: विद्युत क्षेत्र के प्रभाव में, विलयन में मौजूद आयन विपरीत आवेश वाले इलेक्ट्रोड की ओर स्थानांतरित होते हैं, जिससे विद्युत धारा उत्पन्न होती है।
3. धारा मापन: सेंसर द्वारा परिणामी धारा को मापा जाता है।
4. चालकता की गणना: ज्ञात अनुप्रयुक्त वोल्टेज और मापी गई धारा का उपयोग करके, सिस्टम नमूने के विद्युत प्रतिरोध का निर्धारण करता है। फिर सेंसर की ज्यामितीय विशेषताओं (इलेक्ट्रोड क्षेत्रफल और इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी) के आधार पर चालकता निकाली जाती है। मूल संबंध को इस प्रकार व्यक्त किया जाता है:
चालकता (G) = 1 / प्रतिरोध (R)

इलेक्ट्रोड ध्रुवीकरण (इलेक्ट्रोड की सतह पर होने वाली विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाओं के कारण) और कैपेसिटिव प्रभावों के कारण होने वाली माप अशुद्धियों को कम करने के लिए, आधुनिक चालकता सेंसर प्रत्यावर्ती धारा (एसी) उत्तेजना का उपयोग करते हैं।

चालकता सेंसर के प्रकार

चालकता सेंसर मुख्य रूप से तीन प्रकार के होते हैं:
• दो-इलेक्ट्रोड सेंसर उच्च शुद्धता वाले पानी और कम चालकता के मापन के लिए उपयुक्त हैं।
चार-इलेक्ट्रोड वाले सेंसर मध्यम से उच्च चालकता श्रेणियों के लिए उपयोग किए जाते हैं और दो-इलेक्ट्रोड वाले डिज़ाइनों की तुलना में गंदगी के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदान करते हैं।
• प्रेरक (टोरॉयडल या इलेक्ट्रोड रहित) चालकता सेंसर का उपयोग मध्यम से बहुत उच्च चालकता स्तरों के लिए किया जाता है और अपने गैर-संपर्क माप सिद्धांत के कारण संदूषण के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदर्शित करते हैं।

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